ഫോർഡ് ട്രൈറ്റൺ ടൈമിംഗ് ചെയിൻ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ശൃംഖലകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സങ്കീർണ്ണ സജ്ജീകരണമാണ്.
എഞ്ചിൻ 4.6L, ​​5.4L 3 വാൽവ് പെർ സിലിണ്ടർ ട്രൈറ്റൺ എഞ്ചിൻ ആണ്. ഈ മോട്ടോർ 2004-ൽ സമാരംഭിക്കുകയും 2010-ൽ 5.4 എൽ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. 2004 മുതൽ 2010 വരെ ഈ എഞ്ചിൻ എക്കാലത്തെയും മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള ട്രക്കുകളിലൊന്നായ F150-ൻ്റെ ഉള്ളിൽ വന്നു.

ഇതൊരു നല്ല എഞ്ചിനാണെന്ന് പറയാൻ പ്രയാസമാണ്, പക്ഷേ ശരിയായി പരിപാലിക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് ഒരുപാട് ദൂരം പോകാനാകുമെന്നത് നിഷേധിക്കാനാവില്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ എഞ്ചിൻ ഉടമകൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ നൽകുന്നു. ഫോർഡ് ട്രൈറ്റൺ ടൈമിംഗ് ചെയിൻ പ്രശ്നത്തിൻ്റെ പൊതുവായ ലക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ ഇവിടെ സംസാരിക്കുന്നത്.
കുറിപ്പ്: 2005 - 2013 ട്രൈറ്റൺ 2004-ലും പഴയതിലും വ്യത്യസ്തമായ പാർട്ട് നമ്പർ കിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, ഒരുപിടി പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പല ലക്ഷണങ്ങളും ശബ്ദായമാനമായ പ്രവർത്തന പരാതികളായി മാറുന്നു. എഞ്ചിനുകൾ ചൂടാകുമ്പോൾ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ തണുത്ത എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ അലറുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഈ രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളും ചെയിനിലെ പിരിമുറുക്കവും ഗൈഡ് അസംബ്ലികളുടെ അവസ്ഥയും സംബന്ധിച്ച പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ കേൾക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ശബ്‌ദം ടൈമിംഗ് ചെയിനിൽ നിന്നാണെന്ന് പരിശോധിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഇതാ.

കൂടാതെ, തെറ്റായ ടെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് ഗൈഡുകളുടെ ഫലമായി മുട്ടുന്ന ശബ്‌ദ പരാതികൾക്കായി, ഞങ്ങൾക്ക് ന്യായമായ അളവിലുള്ള ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് കോഡുകൾ സജ്ജമാക്കാനും കഴിയും. ഈ ട്രൈറ്റൺ V-8-കൾ ​​P0340 മുതൽ P0349 വരെയുള്ള ക്യാം ഫേസർ കോഡുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് അറിയപ്പെടുന്നു.